中国皮卡市场前三季度累计销量31万辆
新京报记者10月20日得悉,我国轿车流转协会商场研讨分会(乘联会)(以下简称“乘联会”)发布的数据显现,在2018年我国皮卡商场同比增加10%的高增加基础上,2019年皮卡商场1-9月累计销量31万辆,同比增加-3%。乘联会剖析,皮卡成为乘商结合的消费新热门。9月我国皮卡商场同比增加-12%,环比8月增加13%,主力车企的产品首先打破“国六”排放。2019年的皮卡商场尽管受“国六”影响而下滑,但持续坚持旺盛的增加生机,增加-12%,在轿车商场中体现较好。从皮卡厂家体现剖析看,今年前9个月,长城轿车皮卡销量为9.83万辆,坚持平稳的肯定优势位置,较去年9.78万辆略有上涨;排在第二位的是江铃轿车,皮卡销量为4.04万辆,同比下降31%;郑州日产排名第三,皮卡销量为3.53万辆,同比上涨9%。一起,前9个月,销量第四位至第十位依次为江西五十铃皮卡销量为2.35万辆,同比上涨1%;江淮轿车皮卡销量为1.91万辆,同比下降5%;上汽大通皮卡销量为1.89万辆,同比上涨16%;中兴轿车皮卡销量为1.84万辆,同比下降26%;黄海轿车皮卡销量为1.77万辆,同比下降15%;北汽福田皮卡销量为1.42万辆,同比上涨2%;长安轿车皮卡销量为1.17万辆,同比上涨38%。依据乘联会的皮卡商场盯梢,皮卡走势中的长城皮卡占有肯定主导位置,前期是风骏5皮卡体现较好;近期是风骏7体现杰出,成为商场的主力。

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